Internalisation de l’activité de maintenance de la signalisation sur le métro parisien : analyse ergonomique d’une transition organisationnelle.

Cette communication porte sur l’activité de maintenance de la signalisation sur le métro parisien. Suite aux transformations des systèmes de conduite et des dispositifs de signalisation des dernières années, la maintenance de la signalisation rentre dans le cœur de métier de la RATP. La conséquence est un progressif backsourcing de cette activité. Le scénario actuel du réseau parisien voit la coexistence d’une gestion historiquement externalisée avec une gestion internalisée de quatre lignes. La recherche se focalise sur le processus d’internalisation (ou insourcing) de l’activité et sur les formes actuelles de la cohabitation entre équipes RATP et sous-traitantes. Notre analyse vise à cartographier le processus de travail afin de mettre en lumière les dysfonctionnements observés et leurs impacts éventuels sur la sécurité ferroviaire.